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文章来源：英皇娱乐注册发布时间：2018-06-26 15:56:00 【字号：小中大】

　　他叫慕生忠--功劳卓越的“青藏公路之纲锇天路将军”，也是“兵城”格尔木的奠定人。他曾带领官兵堵截25座绵亘的雪山，历时7个月零4天，建成了天下上最高的公路，誊写了一座都会、以致一个国度的传奇。

　　“人生都免不了一逝世，但人生的逝世大抵有三种，无非是老逝世、病逝世、战逝世。我不肯意躺在床上缓缓老逝世、病逝世，而乐意逝世在战役的岗亭上。”

　　中国青年网格尔木8月15日电（记者　卢冠琼）世上的途径千万万，却有这么一条，让有数文青魂牵梦绕，发愤这辈子必需走一趟。它，就是通向天下屋脊的青藏公路。

青藏公路。材料图

　　2014年8月，习近平总书记就川藏、青藏公路通车60周年作出主要指示，请求进一步弘扬“一不怕苦、二不怕逝世，坚强拼搏、甘当路石，军平易近一家、平易近族连合”的“两路”精力，助推西藏开展！

　　在慕生忠的率领下，青藏公路从格尔木到拉萨长1000多公里，仅用7个月零4天就胜利贯穿，发明了新中国公路建立的奇观。青藏公路的通车，停止了西藏千百年来相沿的┞坊道、溜索跟人背畜驼的运输方法，转变了西藏临时关闭的状态。

　　青海慕生忠留念馆经由过程雕塑复原汗青场景。　中国青年网记者　卢冠琼　摄

　　高原缺氧，一刻也不克不及多耽误。他们用镐用锹用锤艰巨刨开了冻土跟沙渍石，用土措施历时三天就架设出年夜裂谷木桩桥，慕生忠还亲身冒险乘坐汽车实验桥的品质。他到砭骨冰水里搬石砌路，双脚乃至肿得穿不进鞋……

　　1953年春，西藏碰到了绝后的食粮饥馑，多少万进藏束缚军面对断粮的伤害。中共东南局决议建立运粮纵队，时任东南军区进藏支队政治委员的慕生忠临危授命，承当起给进藏军队输送食粮与补给的艰难义务。

　　美国游览家保罗泰鲁曾在《游历中国》一书中写道：“有昆仑山脉在，铁路就永久到不潦攀拉萨。”生前，慕生忠就晓得，要从基本上战胜进藏交通的艰苦，还要靠铁路。1955年10月，慕生忠率领铁道部东南计划分院的4名工程师，历时3个月，就建筑青藏铁路的可行性停止实地考察。2006年7月1日，当与青藏公路比肩而行的青藏铁路向拉萨开出第一列火车，长逝于昆仑山麓的宿将军，必定倍感快慰。

　　这时期，慕生忠一天也没分开工地，白昼甩年夜锤，晚上睡帐篷，嘴唇干裂，神色黑紫。就在这时，下级打来电报查问运输总队数千峰骆驼折损的事。情感冲动的慕生忠顺手抓起年夜锤，一口吻甩了七八十下：“假如有路，哪能逝世那么多骆驼？构筑青藏公路的信心不克不及摇动，我就是逝世了，也要头朝拉萨！”